前の記事の続きです。
まずは工場見学。
出迎えてくれたのは、レガシィの塗装前のボディや…
新型アウトバックの完成車。
出たばかりの新型車が用意されているとは流石ですな。
そしてエンジン
現行車の水平対向エンジンですな。詳しいモデルなどは分かりませんが…
ちなみに撮影可能エリアとNGエリアがあり、すべてが撮れたわけでは無かったです。
あちらこちらに左ハンドル仕様のアウトバックやフォレスターがいました。かなり人気なのでしょうな。
まずは説明から。第3トリム課というラインの見学です。
生産車はレガシィツーリングワゴン（海外向け）、アウトバック、レガシィB4、フォレスター、エクシーガと、スバルの大きめの車の生産しているラインでした。
ラインはほとんど撮影できませんでした。
アウトバックのこの色良いなぁ
アウトバックのリアスタイルがとても好みです。
特に白だと、樹脂パーツとの組み合わせが最高でした。
工場見学がアッサリ終わってしまったので、今度はスバルビジターセンターへ。
ホンダで言えばコレクションホールのような博物館的なものでした。
インプレッサのWRカーが置いてあったり
ｶｽﾃﾗ
ﾝﾊﾞｰｻ
と、自社生産の軽自動車が置いてあったり
スバル360にスバル1000、初代レオーネ4WDやR-2などなど…
私にとっては初めて見る車もありました。
レックスコンビもありました。すごく綺麗な赤色でした
そしてスバル・ブラッド
これこそ初めて見ましたよ…
荷台にはベンチが
これ乗って走って良かったんですかね…
初代レガシィツーリングワゴンなども。しかもMTでした。
2000年モデルのWRカーなど
インプレッサのベースとなったモデルだったはず…ですがよく覚えていません（）
スクランブラー先輩！！
もうなんか凄い色のフロントガラスです
奥にいたのがこちら
「アドバンスド ツアラー コンセプト」
レヴォーグのコンセプトカーと捉えて良いものなのでしょう
デザインやらアイサイトっぽい物に関してはレヴォーグに通ずるものがあるなと感じました。
あとは竹藪R2のエンジンが置いてあったり…
良きワンショット
…と思ったのですが、構図微妙すぎますねこれ
お次はちょいと離れた富士スバル太田店へ行きました
こちらにもWRCマシンの展示が
初代レガシィ…
写真が多くなりすぎたのでとりあえずこのあたりまで…
帰りは道の駅を巡りつつ、ひたすら国道50号バイパスを笠間に向かって走り続けました。
今更ですが竹藪氏ありがとうございました！
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